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首爾市和首爾交通公社制定了投資總額7500億韓元（約7億美元）的“地鐵可吸入顆粒物管理強化對策”，計劃到2022年，將可吸入顆粒物濃度降低到每立方米50微克以下，在4年時間內減少40%。

對策中最引人關注的措施是在地鐵1—8號線的277個站內安裝高性能空氣凈化器。此外，還包括減少列車運行產生的可吸入顆粒物、改進空氣凈化系統(tǒng)、換用環(huán)保列車等26項措施。

今年7月，韓國政府修訂的《室內空氣質量管理法試行規(guī)則》將地鐵站臺可吸入顆粒物濃度上限從每立方米150微克下調至每立方米100微克。

去年5月，首爾市100輛公交車內試點安裝空氣凈化器，根據試點效果或在明年推廣至首爾所有公交車。

去年6月，首爾地鐵2號線江南站站臺上設置了20臺單價600萬韓元（約合0.5萬美元）的大型空氣凈化器，將可吸入顆粒物減少了23%—24%。